벤츠cls350 한국산 터치 네비게이션 이식

이번에 소개할 차량은 벤츠 CLS 350 입니다. W218이죠.

W219가 1세대, 218이 2세대인데.
다른 대부분의 차종은 모델 넘버 숫자가 증가하는데 반해 씨엘에스는 다릅니다.
이유는 모르지만 암튼 그렇습니다.

그런 이번 차량 오너께선 네비게이션 설치를 요청하셨습니다.

순정 내비가 있지만, 대부분 거의 사용하지 않죠. 터치도 안되고 해서 너무 불편하거든요.
목적지를 검색하는데 너무 손이 많이 갑니다. 그리고 정확하지도 않고 말이죠.

벤츠cls350 순정 LCD 디스플레이를 탈거했습니다. 
태블릿처럼 생겼지만 거리가 멉니다. 딱 커맨드의 인포메이션 역할만 하거든요.
보여주긴 하는데 소통을 위한 입력은 조그 다이얼만 됩니다. 그 외에는 없습니다.
아.. 음성 입력이 돼긴하지만 애플 카 플레이 환경에서나 쓰이고요. 나머지는 의미 없습니다.

최근 안드로이드 오토 애플리케이션이 드디어 한국에서도 풀렸던데...
애플 카 플레이에서 실망을 해서 그런지 기대치가 높지는 않습니다.
그래서 앱을 다운받았지만, 아직 사용해보진 않았습니다. 차체 순정 AVN 시스템이 터치스크린이 된다면 모를까...

벤츠CLS350 네비게이션 작업 후 입력 포맷은 터치스크린입니다.

이런 터치패널을 이식해서, 내비 시스템을 터치로 작동하도록 하는 거죠.
정전식 패널이라 보편적인 감압식 패널 대비 고가입니다.
대신, 고장이 없고 수명이 깁니다.

터치감도 좋고요.

그리고 전용이라.
설치 후에도 어떤 큰 변화를 알아차리긴 힘듭니다.
깔끔하게 모양 그대로 딱 붙어있는 거죠.

배선 작업은 깔끔하고 꼼꼼하게 합니다.
울 팀이 아아아아주 잘하는 일이죠.

주 종목인 오디오 튜닝, 자동차 방음에 비해. 비교적 쉽고 빨리 끝나는 작업이라 해서.
결코 대충대충 쉽게 생각하는 건 아니라는 예기죠.
항상 진중한 분위기가 느껴지는 공정을 유지하려 노력합니다.
작업에 한창 집중할 때면, 어쩌면 조금은 삭막함에 가까운 무거운 공기가 흐르는 경향이 있습니다만. 
실수 없는 게 낫다는 생각입니다.

그리고 그런 공정을 모두 마치면.
벤츠CLS350 네비게이션 작동을 위한 화면 전환은 커맨드의 리턴 버튼을 꾸욱 누르면 됩니다.

순정 화면과 설치한 내비 화면을 차체 LCD 디스플레이 하나로 공유

하고. 필요에 의해 전환해가며 영상을 사용하는 포맷인 거죠.

그래서.
원래 있던 기능들은 모두 100% 변함없이 그대로 있습니다.
이상 없고요 A/S 걱정하지 않으셔도 됩니다. 

 

오너께서 선택한 맵은 아틀란!
셋톱 타입의 내비는 그런 ATLAN 3D 지도를 탑재한 파인드라이브입니다!

변함없이 한결같은 파인드라이브 주 화면.
사골이 진국입니다.

세 가지 모드의 지도 중 하나를 선택해서 실행할 수도 있고. 디엠비를 볼 수도 있습니다. 바로 이 화면에서 말이죠. 
뭐든 필요한 기능을 터치로 꾹! 누르는 순간 딜레이 없이 바로바로 실행해줍니다.

하지만 가장 필요한 기능은 뭐니 뭐니 해도 벤츠CLS350 내비게이션입니다.
바로 이것 때문에 적지 않은 비용 들여 작업을 의뢰하신 거죠.

순정과는 비교할 수 없이 다양한 검색 방식을 탑재

하고 있습니다.

이름 명칭으로 찾는 통합검색, 주소, 테마, 전화번호, 최근 목적지까지 
어떻게든 내가 가야 할 목적지를 찾아줍니다.
개중에 가장 쉽고 빠를 수 있는 방식을 선택하면 되는 겁니다.

하지만 작동은 

터치스크린 Touch screen으로 통일!

손가락 끝으로 톡톡 눌러. 목적지를 향해 갑니다.
어려울 것 없죠?!

CLS 네비게이션 지도 데이터 업데이트는 평생 무상입니다.
매년 돈을 지불해야만 하는 순정과는 여기서부터 비교 대상이 아니죠.
피씨 프로그램 설치해놓고. 필요하면 그때그때 샤샥 업데이트하시는 겁니다.
잘 안된다?! 그러면 울 팀이 또 도와드릴 겁니다. 세상 좋죠?!

이러니... 얼른 서두르시는 겁니다.
더 이상 미룰 이유가 없는 거예요.

지상파 DMB까지 지원합니다.
그런데 심지어. 주행 중에도 화면이 꺼지지 않고 나온다는 팩트!
동반석의 탑승자까지 심심하고 지루하게 내비만 쳐다보고 갈 필요는 없지요?!

어떤 화면을 보고 있던지...

기어를 후진에 놓은 순간 바로바로 순정 그대로 후방카메라 화면으로 전환

합니다. 딜레이, 지연 이런 거 없으니 걱정하지 마시고요.

도대체 누가. 
CLS 내비게이션 매립하면, 후방카메라 화면 구동에 지연이 생겨서 불편할 거다... 이런 X 소리를 한답니까?
십 년 전에도 그러지 않았습니다. 
아마... 모르긴 해도 입사한지 얼마 안 된 초보일 거예요.

크으.... 완성도 보시죠.

저희를 믿고 찾아주셨으니, 이 정도 완성도는 기본이죠!!

감사합니다.