부산경남카오디오 패키지 입문및 매니아샵 카오디오스입니다.
오늘은 현대 그랜져TG에 스피커 교체 작업이 있습니다.
기존 2오옴로드 스피커는 자체 앰프에 연결 되어 있는데 순정 앰프 출력이 2오옴 출력이고
순정앰프는 업그레이드 계획이 없어 스피커도 2오옴짜리
하기로 하였습니다.
원래 차량용 스피커는 거의 4오옴을 쓰지만 저입력으로 효율좋은 소리의 재생을 원하다 보니
완성차 업체에서 2오옴 스피커를
많이 사용하고 있습니다.
순정 스피커는 납품용 JBL이 들어 있습니다.
같은 브랜드라도 애프터마켓용과 순정 납품용은 질적으로 많은 차이가 있겠죠 ㅎㅎㅎ
뭐든지 싸고 좋은건 없다는 불편한 진실...
오늘 작업할 현대 그랜져 TG입니다
순정을 떼어낸 자리에 방진 작업을 마친 트윗을 장착하였습니다.
패시브와 우퍼를 장착한후 방음 방진 작업을 시공하였습니다.
1차로 매트와 2차로 신슐레이터 방음까지 완벽하게 흡음시스템까지 마무리 하였습니다.
언제나 강조하지만 기초 작업이 중요합니다
뒷문짝에는 트윗을 장착할 공간이 없어 장착 치구를 만들어 6.5인치 스피커에 부착 하였습니다.
이런식으로 제작합니다.
스피커에 트윗을 장착한 모습입니다.
우퍼와 트윗이 한곳에서 소리를 재생하는게 원론적으로는 가장 이상적입니다.
그렇게 보면 2웨이 멀티보다 동축형 스피커가 기본에 충실한거죠.
그러나 카오디오인스톨은 차량이란 환경때문에 변형 시스템인 2웨이 크로스오버타입을 선호합니다.
다 장단점이 있습니다만 활용도에 따라 사용하기 나름이죠 ㅎㅎㅎ
순정과 같이 마무리 된 도어의 모습입니다.
단지 스피커만 바꿧지만 이제껏 들리지 않던 대역의 섬세한 소리들이 들리네요.
재생력도 향상되었지만 음색의 변화를 차주분이 바로 느끼고 만족하시니 저희도 보람을 느낍니다.
이상 부산카오디오스의 그랜져 카오디오 작업이였습니다
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