벤츠 e클래스 e400 4matic 카오디오 풀 튜닝

오디오 튜닝을 결정하신 벤츠 e클래스 e400 4matic 차량의 오너세요.

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부메스터 시스템을 탑재한 차량이라서,

벤츠 e클래스 기본 오디오 사양 대비 양감, 다이나믹스에서 장점을 보이지만.

어디까지나 기본 사양과의 비교일 뿐.

단점이 더 많습니다

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해서,

가장 효율적인 구성을 투입해서,

오너의 만족도를 극대화하는 것을 목표로 진행하게 되었습니다.

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f. speaker - Focal es100k

s. woofer - Morel virtus 6.5

amp + dsp - Match pp 62dsp

to. 338만 원

저음을 담당하는 우퍼.

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기본 오디오 사양에서는, 조수석에 한 개의 우퍼만 있고.

이번 벤츠 e클래스 중에서도 e400 부메스터 사양에서는 좌우 모두 채워져 있는데요.

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이를 모두 이스라엘 모렐社의 버투스 라인 6.5 유닛으로 교체합니다.

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그래서,

기존 대비 저음의 밀도, 펀치의 다이나믹스 에서 많은 향상이 있답니다.

조수석.

운전석.

기본 오디오는 우퍼가 없이 이곳이 그냥 막혀있습니다.

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그래서 추가해서 저음의 극적인, 양감 향상을 완성하기도 하죠.

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벤츠 e400 도어에서 탈착한 순정 스피커.

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부메스터 시스템이라고는 하지만.

특별할 건 없습니다.

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똑같습니다.

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앰프 유무와, 스피커 개수의 차이가 있을 뿐이죠.

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해서,

이를....

포칼 es100k 유닛으로 교체합니다.

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약간은 특별한? 사이즈 덕에.

유닛 선택의 폭이 넓지 못하다는 단점이 있는데.

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머지않아,

진정 하이파이 사운드를 논할 수 있는.

정통 브랜드 유닛의 한국 상륙 소식을 들을 수 있을듯합니다.

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개인적으로... 기대가 무척 큽니다.

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트위터와 미드 베이스 모두

벤츠 e클래스 e400 순정 크기에 맞는 유닛다보니

인스톨은 매끄럽게 진행됩니다.

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그동안 수없이 많이 한 탓도 있겠지만 말이죠.

도어의 방음, 방진까지 마무리하면.

도어 파트의 작업은 끝입니다.

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특성과, 효율을 극대화하기 위해 필요한 공정인데.

정해진 규정? 은 없고, 작업자의 노하우를 토대로 완성합니다.

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match pp 62dsp

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6채널 앰프이면서 8채널 dsp를 탑재한 하이드리드 유닛이에요.

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호환성이 어마어마한 장점이 있으며.

정밀한 dsp 덕에, 설치에 의한 변화를 크게 느낄 수 있답니다.

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지금껏 꽤 많은 양을 인스톨하면서 구축해놓은

튜닝 데이터가 많이 쌓여 있는데요.

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그건 모두,

작업을 의뢰해주시는 여러분들께 특혜?로 돌아가겠죠?!

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트렁크 아래 수납공간에 설치한 매치 pp 62dsp.

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자출력 차량들은 대부분, 글로브 박스 하단에 설치하지만.

이번 벤츠 e400의 경우엔,

순정 앰프와의 연동을 위해 트렁크에 위치합니다.

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이로써 설치는 모두 마쳤는데요.

하지만 이제 몹시 중요한...

사운드 튜닝이 남았습니다.

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이 과정에 의해,

'소리'라는 결과물의 수준은 극명하게 나뉠 수 있다 보니.

중요성을 반복해서 강조할 수밖에 없습니다.

​감사합니다.