르노삼성차 올뉴sm7 가성비굳! 카오디오 패키지 인스톨

르노삼성차 올뉴sm7 노바 lpe 차량이 입고되었습니다.

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오너께선,

순정 오디오 시스템을 손봐서 빵빵한? 사운드를 들을 수 있도록 해달라십니다.

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상담 끝에...

가성비 몹시 권할만한.

"앞 스피커 + 파워앰프 + 서브우퍼"

조합의 패키지 시스템에, 센터 스피커 추가하는 것으로 결정하고

인스톨을 진행했습니다.

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르노삼성차 올뉴 sm7 2019년형에 적용된 도넛 탱크 덕분에.

서브우퍼 인클로저 하나쯤 올려도, 트렁크 손실이 그렇게 크게 느껴지지는 않을 정도라서.

공간 걱정 없이 카오디오 패키지 작업 진행할 수 있었습니다.

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비어있던 르노삼성차 올뉴sm7 노바 lpe 센터 스피커 공간을 채워,

음장에 긍정적인 효과를 더했습니다.

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부산 카오디오 패키지 구성에 포함되진 않았으나,

오너께선 추가하길 원하신 결과랍니다.

르노삼성차 올뉴sm7 2019년형 기존 트위터의 커버를 가공해.

mtx blk 625의 트윗을 인스톨 한 결과!

외부 흔적 없이 깔끔하게 마감할 수 있었습니다.

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그릴 망의,

개방률이 나쁘지 않아 정보량의 손실도 그렇게 크지 않더라고요.

미드 우퍼 장착으로 이어집니다.

메탈 소재의, 페이즈 플러그.

텐션 확보를 위한 더블 에지!

하나하나 모두 나무랄 데 없이 좋습니다.

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그런 이점들을 감안하고 본다면.

무척 저렴하다 느껴지는 가격대이고요.

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딱 하나 마음에 들지 않는 것이 있다면...

'블랙선더'라는 이름.

전혀 오디오스럽지 못한 네이밍!

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뭔가 좀 그렇게 막 어쿠스틱하고 하이파이스러운 이름이었으면 얼마나 좋을까 싶을 때가 종종 있답니다...;;

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그건 그렇고.

르노삼성차 올뉴sm7 노바 lpe 순정 스피커 프레임의 모양에 맞춰 마운트를 손수 제작해,

원래 볼트 그대로 마운트와 스피커를 체결할 수 있었습니다.

그래서 도어 손상 없이 견고하게 완성될 수 있었는데.

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이건,

부산 카오디오 패키지 전문팀이 드리는 세심함이에요.

도어 파트의 마무리는 항상 그렇듯...

신슐레이트 흡음!

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리스닝 환경에 긍정적 영향을 미치는 좋은 소재랍니다.

탈거했던 파츠들을 재 조립해서,

도어 파트는 완성입니다.

조수석 시트 아래에 위치하는 파워앰프.

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슬림한 비율 덕에,

르노삼성차 올뉴sm7 2019년형 시트 밑 공간에 딱 맞습니다.

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그리고 앞으로,

자출력인 순정 오디오 헤드유닛의 시그널을 증폭해서.

기존 대비 4~5배 수준의 높은 출력으로 스피커와 서브우퍼를 구동합니다.

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출력이 높아지면 소리만 커진다는 약간의 선입견이 있기도 한데.

실상은, 소리의 크기 또는 양 (db) 가 증가하는 것도 맞지만.

그보다는, 스피커 콘을 제어하는 구동력과 소리의 강약을 표현하는 다이나믹스의 증대로 인한

음질의 향상이 더 크다는 것을 이해하셨으면 하는 바람입니다.

스피커 만으로는 표현이 불가능한 서브우퍼.

인클로저 크기를 르노삼성차 올뉴sm7 노바 lpe 트렁크에 맞춰 제작한 결과.

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보조 고정물 없이도,

딱 끼게 고정되고 필요하면 손쉽게 제거할 수도 있게 장착했습니다.

르노삼성차 올뉴sm7 2019년형 뒷좌석의 스키 스루를 열어,

서브우퍼를 감상할 수도 있는데요.

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장착을 마치고 잠시 청음 한 오너께선.

무척 큰 변화에 감격해 하셨답니다.

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감사합니다.