2019 미니 컨트리맨 포칼 스피커 인스톨

2019 미니 컨트리맨이 입고되었습니다.

쿠퍼, 쿠퍼d 하이트림 s all4, sd all4, jcw 총 여덟 가지의 모델이 있는데요,

휠이 검은색이라, 쿠퍼S로 볼 수도 있는데 모양이 다르고.

휀다에 S 로고가 없는 걸로 보아선, 쿠퍼 하이 트림 정도로 예상합니다.

작업하는데 집중하느라 다른 부분은 자세히 보질 못했거든요...;;

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컨트리맨만 선택할 수 있다는 세 가지 색상인...

아일랜드블루(#C2M), 체스트넛(C1V), 썬더그레이(#B58)

은 아닌 이번 미니 색상은 미드나잇블랙 입니다.

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개인적으로는 전 세대보다 디자인 완성도가 높아진 듯.

2019 미니 컨트리맨 오너께선, 스피커 튜닝을 의뢰하셨습니다.

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트위터가 없는 모델이라서,

스피커 튜닝 후 효과가 적지 않을 것으로 예상하는데요.

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그렇다 하더라도, 본격적인 고음질을 원한다면 "앰프"의 추가를 강추합니다.

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제한된 자출력으로는 한계가 있기 마련이니까요.

디테일한 튜닝을 접목할 수 있는 '매치 62DSP' 라면 더 좋겠죠~!

혹은, 조금 더 고 사양인

헬릭스 P SIX DSP 라면 베스트!

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오디오 마니아층에서도 확실한 팬층을 가진, 오디오텍 피셔 社 의 제품들이니...

무척 안정적인 앰프 출력과, 정밀한 DSP릴 탑재하고 있는 기기들이죠.

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단, 확실한 사운드 세팅이 수반되어야만 하겠죠.

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존재하지 않던 트위터 먼저 작업하겠습니다.

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해상력과 밀접한 관계가 있는 고음을 재생하는 유닛인 트위터.

중요성이 몹시 큰데요.

지금까지는 트위터가 없다 보니, 커버가 막혀있습니다.

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기존 커버를 타공해서 유닛을 매립하거나,

하만카돈 커버를 구해서 교체하는 방식 두 가지가 있는데.

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이번은..

하만카돈 커버를 구해서 작업하는 것으로 결정!

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커버 가격만큼 추가 비용이 발생하니, 오너의 결정에 따릅니다.

완성도는 타공과는 확실히 다릅니다.

나름 깔끔하게 한다고는 하지만, 완성품 앞에서는 어쩔 수가 없습니다.

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그렇게 준비한 트위터와, 4인치 미드 베이스까지 설치를 합니다.

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순정형 자작나무 가이드를 접목해서,

오리지널 볼트 그대로 체결을 완성할 수 있었습니다.

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순정으로 복구하는 상황이 오더라도,

볼트 세 개만 풀어 교체하고 다시 조이면 완성되는 편의성까지 기대할 수 있겠죠.

스피커 튜닝의 효율을 극대화하기 위한 방음 방진 작업으로 이어집니다.

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도어 내부 부밍과, 외부 유입 노이즈를 저감하는데 효과적인 신슐레이트 인데요.

미국 3M 社 정품으로 사용해서 안전하게 좋은 효과 기대할 수 있겠습니다.

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난연처리되어, 불이 붙지 않아 차량에 최적화된 소재랍니다.

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진동을 분산해서,

떨림 잡소리 유발에 대비한 방진 처리.

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도어트림의 떨림에 의한 잡소리는 흔한 스트레스 요인이기도 한데요.

예방해서 음악에 집중하시도록 합니다.

탈거했던 도어트림의 조립으로 완성입니다.

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음질에...

많은 변화가 있을 수밖에는 없습니다.

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하지만 앞서 말씀드렸듯...

하이파이 수준의 고음질을 기대한다면 앰프의 선택은 필수입니다.

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2019 미니 컨트리맨 오너께도 설명드렸으니...

언제 갑자기, 앰프 하러 오실지도 모르죠. : )

 

 

 

 

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