포터 더블캡 다인 스피커 적용 카오디오 튜닝

포터 더블캡의 차량 오너께서 카오디오 튜닝을 위해 연락해주셨습니다.

오너님은 출고 때 뵙고, 입고당시에는 뵐수없었는데.

유선으로 입문급부터 중·고급 사양까지 다양한 시스템을 안내드렸었습니다.

그중, 예산에 맞추어 가성비를 고려한 시스템을 구축하기로 하고 추진한거죠.

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카오디오 튜닝에서 음질을 좌우하는 핵심적인 역할을 하는 프론트 스피커는

얼마 전 새로 출시한 다인오디오 '에소탄232' 를 적용할 수 있었는데요.

결과물을 향상시키는데 큰 역할을 하지 않았나 싶습니다.

무튼 그렇게 예산에 맞추어 가성비를 고려한 시스템을 구축하기로 하고 추진했습니다.

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헤드유닛은, 알파인 2딘사이즈 Bluetooth 유닛을 적용했는데...

청음 결과, 역시 알파인 특유의 음색이 배어 있군요.

​cd를 지원하지만, 편의성이 뛰어난 usb나 Bluetooth 사용 빈도가 높을 수밖에 없습니다.

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2열 시트 아래의 공간을 활용해 앰프와 서브우퍼 작업을 실시했습니다.

넉넉하지는 않지만 포터 더블캡 차량 환경상, 이 공간을 사용할 수밖에 없죠.

다른 공간이 없는 차량의 특성상 그렇습니다.

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파워앰프는 아이브리드 4채널입니다.

정격 80wx4ch 스펙의 출력을 보유하고 있으며.

a/b클래스 증폭 회로에서 구동력 부분에서 상대적으로 이점을 가지고 있습니다.

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dsp만 있었다면 더 좋은 사운드를 완성할 수 있었을 텐데.

다음을 기약합니다. ^^;;

출고 시 포터 더블캡 오너님에게 그 부분을 설명하여 필요성에 공감하고 가셨기 때문에 기대할 수 있을 것 같습니다.

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앰프 전원단에는, 개인적으로 사용하려고 아껴 둔 극저온 처리 단자를 입력했습니다.

다인 오디오를 선택해주신 것에 대한 소정의 서비스입니다. ㅋ

그래서 적지 않은 긍정적 효과가 플러스 요인으로 작용할수 있었는데요.​

한때 자동차 휴즈라는 휴즈는 모조리 극저온 부품으로 교체하여 큰 효과를 본 적도 있었지만.

한번만 더 하라고 하면 지금은 쉽지 않을 것 같아요.

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서브우퍼는 모렐 프리모 104 입니다.

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카오디오 튜닝에서 장점이 많은 10인치 사이즈의 유닛입니다.

12인치 사이즈 적용 빈도가 앞설 때도 있었는데.

사실 음향적 부분에서, 12인치가 어중간한 느낌이 없지 않은 것 같습니다.

15인치의 장점인 압도적인 양감도 아니고, 그렇다고 10인치의 속도와 단단하고 밀도 있는 사람도 아니고요.

아무튼 요즘은 10인치를 좋아해서 추천하고 있습니다요.

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원하는 부피를 잡을 수 없기 때문에 자작나무 인클로저를 적용했습니다.

나름의 기교도 좀 대입했죠.

​지난번 테이블쏘 가이드의 간극 조정을 새로 했더니,

커팅이 무척 정확하게 되어서 몹시 만족스럽습니다. ㅋ

실드 타입의 인클로저는 빈틈이 없는 밀폐가 생명이기 때문입니다.

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필수인 도어 방진 작업과 함께 진행합니다.

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다인오디오 에소탄 232 미드우퍼를 입력합니다.

​'다이내믹 오디오'를 표방한 다인오디오

다이내믹한 사운드를 선호하는 기호에는 세계에 둘도 없는 브랜드입니다.

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msp콘은 바뀌지 않습니다.

분리형 더스트 캡이 아니라 1pice 진동판…

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스피커 가이드도 자작나무를 적용한 순정형을 대입하여 기존의 볼트 그대로 견고한 체결을 완성합니다.

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커넥터는 모두 열수축 튜브를 사용하여 차체와의 합선을 발생시키지 않도록 하고 있습니다.

일일이 처리하기에는 좀 번거롭지만 최소한의 안전장치네요.

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기존 커버를 개조해, 트위터 유닛을 매립할 수 있었습니다.

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그릴을 분리하여 설치하여 높은 개방으로 인한 정보량의 손실이 발생하지 않도록 했죠.

그래서 압권인 다인오디오 유닛의 해상력을 확보할수 있었는데요.

기본 앵글이 나쁘지 않아서, 외부로 성형해 돌출하지 않았지만, 나쁘지 않은 앵글을 구현했습니다.

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끝으로.

포터 더블캡 차량의 카오디오 튜닝 인스톨을 위해 탈착한 부품을 깔끔하게 원복하여 완성!

​큰 변화에 오너의 만족도는 높을 수밖에 없습니다.

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: )

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감사합니다

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문의 - 010-9339-1301

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