카오디오 작업을 위해 입고된 기아 쏘렌토 신형 mq4 하이브리드 모델입니다.
2021년 mq4 쏘렌토 모델인데 오너께서는 차량 오디오 옵션을 선택하지 않았더니 말도 안 되는 음질에 카오디오 튜닝을 생각하게 되었다 시네요. 처음에는 심플하게 스피커 정도만 교체를 생각했지만, dsp 앰프의 중요성과 그에 의해 생기는 더 큰 변화를 설명드렸더니 함께 하는 것으로 결정하셨습니다.
- f. speaker - MTX tns65
- r. speaker - Eyebryd
- dsp amplifier - AVI SQ4050
결과적으로 앞뒤 6스피커는 교체하고, dsp 앰프를 추가하는 구성인데. 무척 괜찮은 소리를 기대하셔도 좋은 구성입니다. 게다가 가격대도 몹시 합리적이고 말이죠. ^^
미리 전화로 예약을 하셨지만... 입고할 날짜와, 시간만 정했고 구성은 방문 후 결정했습니다. 저 역시 그런 패턴을 추천하는 편이구요. 단순 일갈이? 와, dsp 앰프를 포함한 풀튠 사이에서 고민했지만 필요성에 의해 진행하게 되었죠.
최근 물량 소화가 많은 avi dsp 앰프... 가성비를 논할 수 있는 금액 대인 반면 출중한 능력치를 보유하고 있다 보니 추천에 망설임이 없습니다. 그리고 결과적으로 다들 만족하시고 있구요. 같은 역할을 하는 기기들 중, 상위 급으로는... 매치(Match)가 있고 최상위에는 헬릭스(Helix)가 있습니다.
기아 쏘렌토 신형 mq4 하이브리드 운전석 시트 아래에.. dsp 앰프를 설치해야만 할 것 같은 공간이 있습니다. 순정 헤드와 연동을 마쳤구요 최종 프로세서 사운드 튠의 역량에 따라 멋진 사운드를 기대할 수 있습니다.
군더더기 없이 깔끔한 외형을 지닌 mtx tns 트위터... 청량감이 좋아서 여러 장르에 무난히 좋은 음색입니다.
a 필러 내부에 큰 가공 없이 깔끔하게 체결합니다.
뒷면에는 고급 흡음재를 적용해서 후면으로 반사되는 음을 효과적을 흡수합니다.
프런트 mtx 스피커를 장착합니다. 순정과 같은 모양으로 가이드를 제작하고 적용해서 볼트를 변경 없이 재사용해 견고하게 체결할 수 있었죠.
공진 유발이 우려되는 패널 부위에 독일산 그라운드제로 매트로 방음을 합니다. 높은 함량의 부틸 + 알루미늄 성분으로 가볍지만 우수한 재진 성능을 기대할 수 있어 요즘 선호하는 소재입니다.
mq4 쏘렌토 리어 도어에도 같은 공정을 대입합니다.
트위터 홀이 없는 리어 도어 특성상... 이런 코엑셜 타입의 장착으로 2열 환경에도 고음을 더할 수 있어 순정보다 월등한 해상력을 기대할 수 있겠죠.
장착은 핀 커넥터를 제작해서 차체 커넥터를 훼손하지 않으면서도 높은 전도율을 가집니다. 차량 손상은 1도 없으면서 말이죠.
은은한 실내 무드 조명이 도어 캐치 주변으로 독특하게 구현되고 있네요. 1세대를 탔었던 기억으로 기아차 정말 좋아졌네요. ^^ 그리고 무엇보다... 카오디오 스피커 교체를 했지만 외부 흔적은 없습니다.
트위터를 교체한 a 필러 역시 원형을 보존하고 있습니다.
원가절감형 기존 스피커들은 모두 챙겨 드리겠습니다. 이거 다하면 오만 원 정도 하려나 모르겠습니다.
쏘렌토 하이브리드 avn과 dsp 앰프의 연동은 이미 마쳤으니... 이번 차량 오디오 튜닝 과정에서 남은 건 정밀한 사운드 튠 입니다.
전용 프로그램을 usb 연결해 여러 가지 부분들을 조작합니다. 기본적인 레벨부터 크로스오버 타임얼라인먼트 와 이퀄라이징까지... 할게 많죠?! 그런 만큼 완성도의 수준에 따라서 음질은 완전히 달라질 수 있습니다.
좀 더 많은 정보를 취득하도록 rta 측정 장비를 활용해 진행합니다. 무지향 마이크를 운전자 귀 높이에 맞춰 위치를 지정하구요.
측정한 데이터를 토대로 오랫동안 해오면서 축적한 스킬을 대입해 높은 수준의 프로세싱을 해드립니다. 그런 프로세싱 수준에 따라서는 같은 장비를 사용하더라도 결과물인 음질의 수준차가 확연하게 차이 날 수도 있으니 말이죠.
그리고, 합리적 가격 대비 결과물은 굉장히 좋은데... 저음의 다이나믹스가 전과는 비교도 안되게 향상되고 보이스의 밀도, 고음역의 해상력 증가 등등 많은 부분 그렇습니다.
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