올뉴카니발 2019년형 자동차 방음 패키지 구성

올뉴카니발 2019년형 자동차 방음 패키지 구성

출고 후 의외의 소음에 놀라서 오신 올뉴카니발 2019년형 오너세요.

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효과만 놓고 본다면 전체 풀 방음이 최선이겠지만.

가성비 효율 최고인 도심형 플러스팩 선택을 하셨습니다.

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도심 시내 주행이 대부분이라면 좋은 선택인데.

보닛 / 카울 / 엔진 커버 / 대시보드 / a필러 / 앞뒤 도어 / 전방 휠 하우스

시공을 통해, 확연히 다른 실내 정숙성을 완성해드렸습니다.

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그야말로 출고 후 해야하는 필수 튜닝입니다.

아직 안 하셨다면 얼른 서두르세요!

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우리 기술팀이 꼼꼼하게 하이 퀄리티의 결과물을 드릴 겁니다.

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올뉴카니발 2019년형 카울부터 시작합니다.

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카울은 딴 거 없습니다.

부위 특성상 소재 선택이 자유롭지 못하거든요.

그래서 호흡기에 무해한 방진패드만 사용합니다.

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대신, 여러 겹으로 두텁게 인스톨합니다.

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하지만 올뉴카니발 2019년형 보닛은 다릅니다.

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철판의 방진패드 도포와 함께, 커버 내측의 신슐레이트 흡음재 인스톨을 병행합니다.

부위별 선택할 수 있는 방식 중에서도 가능한 최적의 공법을 적용하는 거죠.

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신슐래이트는 보닛 커버 안쪽에,

초음파 융착 시스템을 적용해서 떨어지 않습니다.

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본드로 접착하는 것과는 큰 차이 있습니다.

엔진 커버 내부 역시 흡음재를 적용해서.

디젤 엔진음이 덜 발생하도록 합니다.

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실내로 넘어와서 작업할 부위는 대시보드입니다.

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대시보드의 파츠들을 모두 탈착하고.

내부의 공간을 흡음 신슐레이트로 충진하는 공법을 적용할 텐데요.

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결과물입니다.

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그냥 봐서도 우리 기술팀의 퀄리티는 많이 다르다는 걸 알 수 있을 겁니다.

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그동안 최소 수백 대를 해온 커리어가 몸에 배어있습니다.

집중해야 할 곳과, 시공을 피해야 할 곳.

경험으로 아는 거죠.

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대시보드 사진에서 보셨듯...

일반적인 경우라면 대부분 블랙박스 배선이 저렇게 늘어져 있습니다.

그야말로...

잡소리의 주범이죠.

그런 잡소리에도 대응하고,

풍절음에도 효과적인 a 필러의 시공이고요.

올뉴카니발 2019년형 앞, 뒤 도어의 방음 처리를 통해.

측면으로 유입하는 외부 노이즈를 저감토록 합니다.

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전방 휠 하우스 (휀다) 커버.

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경화형 펠트 소재가 적용되어있어.

방진패드의 점착은 불가능하여, 신슐레이트를 강화한 결과를 제공하고 있습니다.

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소재는 저희가 최초로 적용한 방오, 방수형 소재!

좋은 건 많이들 따라 해야 합니다.

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외부에 노출되는 특성상 수시로 접하게 되는, 수분이나 이물이 튕겨져 나가도록 하거든요.

노이즈의 실내 유입 구간에도 처리합니다.

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그 외, 의미 없는 곳.

그러니까... 필요 없이 무게가 늘어나는 것만 초래하고.

비용이 증가할 뿐인, 보여주기 식의 방진패드 도포는 배제합니다.

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우측의 휠 하우스가 어디로 이어져있는지 잘 보면 수긍하시리라 생각하는데.

제가 직접 현장에서 인스톨을 하다 보니, 보다 정확한 팩트를 전해드릴 수 있는 겁니다.

말씀드린 공정을 모두 완료하고.

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작업 전 출고 직전 컨디션 그대로 파츠들을 복원해 완성합니다!

​인스톨의 흔적은 찾아볼 수 없습니다.

단지, 소음이 줄어 실내가 쾌적해졌을 뿐이죠.

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올뉴카니발 2019년형 필수 튜닝입니다!