벤츠 E200 엔진 조용하게 만들기

가솔린 엔진임에도 불구하고 엔진소음이 적지 않게 느껴지는 벤츠 e200 입니다.

오너께서도 그런 점이 불만이어서 저희를 찾으셨고요.

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목표는 실내 정숙성 향상.

그런 목표를 가장 높은 수준으로 완성하는 것은 전체 풀 방음이겠지만.

이번은, 연비 지장없이 단점인 엔진 소음만 효율적으로 저감하려 합니다.

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해서.

가성비 높은 실효를 거둘 수 있는 부위들인,대시보드 + 엔진룸 + a 필러

시공을 통해, 오너께서 느끼는 단점을 해소해드렸습니다.

가솔린 엔진의 소음이 전면 윈드 실드를 통해 전해지는 것을 줄여줄 보닛.

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철판의 재진 패드 부착과,

커버 내부의 흡음 인슐레이션 패드 도포로 완성됩니다.

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신슐레이트는 초음파 융착기로 꼼꼼하게 점착시켜,

떨어지지 않고, 오래도록 내구성을 확보할 수 있도록 하였습니다.

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이번 작업의 핵심 중 하나인 벤츠 e200 대시보드.

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엔진 소음 저감을 위해 하는 다양한 시공 중에서도,

가장 우수한 효과를 보장하는 공정입니다.

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탈부착을 해야 할 파츠가 많고 광범위해서, 작업자의 경험과 경력이 중요한데.

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그런 모든 부분을 충족하는 저희 기술팀이다 보니,

안심하고 좋은 효과만 기대하면 됩니다.

전국에서 대시보드 방음 작업을 가장 많이 한 카 오 디 오 스 입니다!

파츠들을 탈착하여 확보한 공간을 통해.

내부에 흡음 신슐레이트를 투입합니다.

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그래서, 거칠다 느껴지는 벤츠 e200 가솔린 엔진음을 흡수하고 줄이는 결과를 만듭니다.

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단,

빈틈없이 투입해야 할 부분과, 그렇지 않은 곳을 분별하는 능력은 작업자의 경험에 의존하게 됩니다.

이는, 업체 선정에 신중해야 할 이유겠죠.

나름 순정품인 스타뷰 블랙박스 케이블.

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이게 현실입니다.

내부에서 많은 잡소리를 유발하고 있었을 것이고요.

이번 작업을 통해, 깔끔하게 조치해드렸습니다.

상당히 많은 양의 흡음 인슐레이션 패드를 소모한 벤츠 e200.

불이 붙지 않는, 난연처리로 안전한 3m 社 '신슐레이트' 소재를 사용했습니다.

무게까지 가벼워.

이번 작업에 사용된 자재의 총 질량이라 해봐야 5kg 미만일 수준이니.

연비에 어떤 나쁜 영향도 없습니다.

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신슐레이트 처리를 마친 a 필러

이것만으로 막 그렇게 드라마틱 한 효과를 볼 수는 없겠지만.

내부 잡소리 풍절음에 충분한 실효를 기대할 수 있습니다.

공정을 모두 마친 뒤.

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탈착했던 벤츠 e200 파츠들의 재 조립으로 완성 후 이어지는 차체 진단 과정.

mercedes benz xentry diagnosis

시스템을 도입해 서비스센터 수준의 정밀한 진단 과정을 거쳐,

오류 없는 완벽한 결과만을 제공하고 있습니다.