안녕하세요, 반갑습니다.
이번에 소개할 차는 현대 베라크루즈입니다.
오너께선 차량 대부분의 방음 시공을 했다 하시는데요.
단 하나!
대시보드만큼은 부산 자동차 방음 전문숍을 찾지 못해 그동안 미뤄왔다 하시는데요.
홍보에 더 박차를 가해야겠습니다...;;;
해서,
이번 인스톨은 대시보드 방음입니다.
엔진 소음을 저감하는데 가장 효과적인 곳이죠?!
우리 기술팀의 꼼꼼하며 전문적인 공정을 통해 보시겠습니다.
당연하지만...
대시보드 파츠들을 모두 탈착합니다.
그리고,
그렇게 확보한 공간을 통해 내부에 흡음재를 충진해서 엔진음을 저감하는 공법으로 진행되는 거죠.
6기통 디젤 엔진을 탑재하고 있다 보니, 나름 정숙한 편에 속하는 차량인데.
이번 시공으로 얼마나 더 조용하게 변할지...
기대하셔도 좋습니다!
아아아아아주 자신 있는 우리 기술팀인데요.
그도 그럴 것이 한국에서 가장 많이 인스톨 한 커리어를 보유하고 있다 보니 말이죠.
그러지 않을 수가 없습니다.
저희는,
탈착한 파츠들도 그냥 내버려 두지 않습니다.
이렇게 하나하나 모두 흡음처리를 더해서 대시보드 시공의 효율을 극대화하고 있거든요.
게다가, 모두 초음파 융착기로 점착시켜.
폐차 때까지 우수한 성능이 변함없이 유지되도록 해드렸습니다.
하지만 이런 초음파 융착 시스템도 단점이 있는데요.
열에 의해 녹아 변형이 될 수 있는 소재에만 점착이 된다는 것이죠.
대표적인 예로, 플라스틱 & 비닐.
이런 성분이 대상에 없다면 점착이 되질 않습니다.
그래서 부산 자동차 방음 전문팀인, 저희가 사용 중인 100% 알루미늄 + 부틸 소재의 방진패드인...
그램라이트 社 마이크로 매트에는 초음파 융착을 하지 못합니다.
그런데 만약,방진 매트에 융착이 된다...??
그러면 매트의 재질을 의심해 봐야 합니다.
99.9999%의 확률로.
알루미늄을 적게 사용하고도, 두껍게 사용한 것처럼 보이기 위해 비닐층을 입히는 "트릭"을 쓰기도 하니 말입니다.
국내외 모든 제조사에서는 높은 비중의 알루미늄 함량을 강조하고 있습니다.
그 만큼 중요하고 효과에 반영된다는 것이죠.
단가 부터가 다른데.
알루미늄과 비닐... 뭐가 더 방진에 유리하고 단가가 높을지는.논리적으로 따져보면 답은 나와 있습니다.
아.. 장점도 분명 있습니다.
작업성이 좋다는 것이죠,대충 문질러도 잘 늘어납니다.
하지만 늘어난 만큼 부틸의 밀도역시 늘어가기 마련이구요.
이제,
본격적인 대쉬보드 인스톨이 진행됩니다.
기존에 이미 조용한 편인 6기통 디젤 엔진.
어떻게 바뀔지...
저는 이미 감이 옵니다.
그동안 많은, 부산 자동차 방음 시공을 해온 경험으로 알거든요.
어느 정도의 신슐이 사용되면 효과는 어떻게 나타난다는 것을 높은 확률로 맞출수가 있습니다.
하지만 그것을 말씀드릴 수는 없습니다.
아직은, 수치로 보여드리지 못하거든요. 근거도 없구요.
한마디로...
객관적 데이터를 토대로 증명하지 못하는 겁니다.
아니 할 수가 없죠.
반면, 우리 기술팀의 작업 퀄은 눈으로 비교하거나 이렇게 사진을 통해 확인이 가능합니다.
그래서 다른 곳과 비교해보시는 걸 권합니다.
그리고 현명한 결정을 하시는 거죠.
비용이 비싼곳은 그럴 이유가 있는 거고.
반대로, 싸다면 싼 것 역시 이유가 있는 겁니다.
사용하는 소재가 다르고.
작업자의 커리어, 스킬, 마인드가 모두 다른데
가격이 모두 같다면 그게 잘못된 거 아닐까요?
인스톨을 마치고.
뛰어난 효과 말고는, 어떤 흔적도 남기지 않고 탈착했던 파츠들을 조립해서 완성합니다.
가끔 전화해서 여쭤보시는 것 중에.
오래된 차인데...라며 말문을 여시는 분들이 있습니다.
그런데 죄송하게도, 저희는 그걸 따지지 않습니다.
따져서도 안되고, 그럴 이유도 없습니다.
새 차 건 중고차 건 조용하게 달라지고 변화하기 원하신 것이고.
저희는 그저 묵묵히 하던 데로 꼼꼼하게 작업할 뿐인 거죠.
그리고 정말 무척이나 달라진 실내 정숙성을 가지고 가시는 겁니다.
말로써, 좋다 아니다 가 아닌.
정말 정확하고 객관적인 데이터로 증명해드리는 만큼.
믿고 의뢰하시는 거죠.
많은 분들이 감사하게도 저희를 거쳐가고 있습니다.
그렇게 매장에선 오늘도 풀 시공을 하고 있구요. ^^
감사합니다.
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