G4 렉스턴 스포츠 칸 차량 방음 튜닝

렉스턴 스포츠 칸 입니다.

오늘은 전체 풀 방음 시공 소개하려 합니다.

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유독, 방음 빨? 을 잘 받는 쌍용 차량들인데...

렉스턴 스포츠 칸 역시 쌍용이었습니다.

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시공 전, 후 무척 큰 차이가 있었는데요.

오너께서도 매우 만족하셨답니다.

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시공을 염두에 둔 분이라면.

얼른 예약하시는 겁니다.

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큰 만족드릴 자신 있습니다!

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전체 풀 방음 시공을 위해서, 파츠들을 모두 탈착합니다.

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1,2열...

트렁크가 없어 비교적 가벼운 마음으로 임하지만.

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몹시 큰 차체 크기 앞에서,

그런 가벼운 마음은 '희망' 불가했다는 것을 오래지 않아 알게 되었...;;

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큽니다. 커요!

크기 대비 아주 휑~ 한 대시보드.

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신슐레이트 엄청 소모하게 생겼습니다. ㅋ

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하지만,

그런 만큼 좋은 효과라는 결과로 돌아올 테니.

괜찮습니다.

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카울과...

보닛.

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보닛도 큰, 렉스턴 스포츠 칸.

하부 방진 작업부터 시작합니다.

쌍용 렉스턴 스포츠 칸 하부에서 실내로 전해지는 바닥 노면 소음에 대비한 공정이죠.

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하지만,

여기서 그치지는 않습니다.

소음을 흡수해 저감하는 우수한 성능을 보유한 3M 社 정품 신슐레이트를 추가합니다.

방진패드와, 신슐레이트 는.

서로 작용하는 노이즈의 주파수 대역이 다릅니다.

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방진패드는 중, 저주파 영역!

신슐레이트는 중, 고주파 영역!!

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그래서 두 가지를 레이어링 했을 때.

아주 좋은 시너지를 기대할 수 있답니다.

탈거해두었던 여러 파츠들에도 꼼꼼한 처리가 이어집니다.

후면 격벽 부분.

c 필러.

b 필러.

오디오 풀 튜닝 시공이 있었던 만큼.

도어까지 방진패드 시공이 되었습니다.

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서비스 홀을 격리시켜.

스피커 후면음의, 전면 위상 간섭을 최소한으로 줄이며.

진동을 억제함으로써, 텐션 향상에 유효한 인스톨이죠.

위로, 흡음처리를 해서 도어 파트를 진행합니다.

엔진 소리를 줄이는데 가장 효과적인 대시보드.

기어 박스 틈 사이와.

글로브 박스 안쪽은 물론.

대시보드 내부 전체를 흡음재로 충진해서.

디젤 소음이 실내로 전달하는 것을 차단합니다.

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그리고 효과는 드라마틱!

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마음 같아선...

렉스턴 스포츠 칸으로 두 대를 준비해놓고.

작업한 차, 안 한 차를 서로 비교 시연을 하고 싶을 정도랍니다.

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대시보드에서 탈착한 여러 파츠들에도 꼼꼼하게 방음 처리합니다.

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소소하다면 소소하지만,

이런 부분에서, 작업자의 자세를 알 수도 있겠죠.

렉스턴 스포츠 칸 보닛과.

카울을 더해.

대시보드의 효과를 완성합니다.

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실내에서 들리는 디젤음이 확연히 줄게 되는 거죠.

타이어 노면음을 줄이는데 중요한 휀다, 휠하우스.

실외에는,

방오, 방수 코팅된 3M 신슐레이트를 사용합니다.

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오랜 사용에도 내구성을 확보하기 위함이죠.

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카오디오스가 최초로 사용한 소재인데...

더 나은 서비스를 드리기 위해 끊임없이 연구한 결과랍니다.

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그런데 심지어 D3 등급으로.

현존 가장 두터운 두께랍니다.

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효과는 걱정할 필요가 없는 그런 소재!

플라스틱 소재의 휠하우스 커버는 방진패드를 1차 입력하고.

흡음재를 추가해서,

타이어 소음이 줄어들도록 철두철미하게 대응합니다.

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이렇게까지 하는데...

조용하지 않으면 이상하겠죠?!

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믿고 맡겨주시면 됩니다.

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