푸조 3008 방음팩 시공으로 달라진 실내 정숙성!

소음 때문에 멀리 경주에서 방문한

2019 푸조 3008 gt 차량과 오너세요.

차를 맡겨주시고 휑~하고 다시 경주로 가셨어요.

​

다양한 방음 프로그램이 있지만.

요즘 90% 이상 많은 분들이 선택해주시는

'도심형 팩'을 초이스 하셨어요.

​

방음의 숙명과도 같은.

무게 증가!

가 거의 없는 데다.

​

가격도 굉장히 합리적으로 책정되어 있어

인기가 많을 수밖에 없는듯해요.

​

그렇다고

전체 풀 방음 대비 효과 면에서 그렇게 많이 차이가 있는 것도 아니니 말이에요.

특히.

가격적인 면을 생각했을 땐

어쩌면 효율은 월등하지 않나 싶기도 하니 말이죠.

​

​

2019 푸조 3008 시공 부위.

보닛

대시보드

앞뒤 도어 4ea

a 필러 및 내장재

트렁크 하부 커버

 

 

 

보닛 커버를 벗겨내고.

철판에 차음 방진패드를 도포합니다.

​

2중 접합면까지 모두 할 필요는 없습니다.

아무 효과 없거든요.

단지 무게만 늘어날 뿐이에요.

​

저희가 외부 휠 하우스 휀다 시공을 하면서

유입 구간에만 집중하는 것과 같은 논리죠.

​

​

​

​

보닛 커버 내부에는

신슐레이트 흡음재를 도포합니다.

​

그래서

2019 푸조 3008 디젤엔진 소음이

보닛을 뚫고 전해지지 못하도록 하는 것이죠.

​

엔진음이

실내로 전해지는 경로는 크게 두 가지입니다.

​

대시보드 앞쪽

그리고

전면 유리.

​

보닛을 투과한 소음이 전면 유리를 거쳐 유입하는데.

보닛에서 차단해 그 경로를 차단하는 것이죠.

​

그래서

​

​

​

​

중요한 대시보드입니다.

​

보닛을 시공했으니.

대시보드까지 해버리면 더 조용하겠죠?!

​

하지만, 작업 공정이 까다롭고.

워낙 조심스러울 수 있는 부분이라 많은 경험 없이는

섣불리 접근하기 힘듭니다.

​

그래서 못하는 곳에서 이러니저러니 말들이 많죠.

​

단점이요?

그런 게 있다면.

저와 우리 기술 팀원들 차들은 벌써 문제 생겼을 겁니다.

​

몇 년째 시공해서 잘 타고 다니고 있습니다.

조용하게

말이죠.

​

그런 말 자체가 차. 알. 못 인증!

왜냐면 저희는 수시로 대시보드 전체를 내려서 작업을 하기 때문에

내부 구조에 관해 그 누구보다 잘 알거든요.

​

​

 

내부에 굉장히 빈 공간이 많았던

2019 푸조 3008!

​

시공을 하면서

기대를 많이 했습니다.

​

전, 후

비교했을 때

차이가 몹시 크지 않을까 하고 말이에요.

​

​

​

​

​

모두 그런 것은 아니지만.

대부분.

흡음재 소모 양에 비례해서 효과가 큰데.

내부에 공간이 많아서, 정말 많이 사용했거든요.

​

그리고 그 예상은 적중했습니다.

​

​

​

​

탈착한 내장 부품들의 내부에도

신슐레이트 흡음재를 보강합니다.

​

실내 정숙성을 향상하는데 적지 않은 영향을 미치는 요인들이죠.

이런 요인들이 많을수록

실 체감은 커지는데요.

​

그래서,

플래그십 차량들을 까보면

군데군데 이렇게 처리된 방음 장치들을 어렵지 않게 볼 수 있습니다.

​

접착 성분이 없는 신슐레이트를

초음파 융착기로 점착해 고정해서.

많은 시간이 지나더라도 절대 떨어지지 않습니다.

냄새도 없죠.

​

접착식을 사용하면 일도 쉬워지고 좋은데.

오래되면 접착력이 낮아져 떨어질 확률이 높아서 사용하지 않습니다.

​

​

​

​

​

도어트림 고정키가 일회성에 가까운 푸조.

신품키를 항상 확보하고 있습니다.

​

그나마 다행인 건.

그렇게 비싸지 않다는 거예요.

​

그래도 현대, 기아차에 비하면 많이 비쌉니다.

열배 정도?

​

​

​

​

그리고

보시다시피

​

도어 파트에, 방음 장치가 없습니다.

​

그래서

이번 시공에 의한 변화가 있을 수밖에 없습니다.

​

​

​

​

​

한 땀 한 땀

꼼꼼하게 신슐레이트를 융착한 결과입니다.

​

원래 이렇게 출고된 게 아닌가 싶을 정도의 퀼이죠?! ㅎㅎ

​

정말.

깐깐하게 비교해보시고

결정하세요!

​

그게 왜 중요하냐면.

작업자의 성격과 마인드가 결과물에 묻어 나오거든요.

​

​

​

​

그렇게.

​

같은 공법으로 완성된, 트렁크 하부 커버입니다.

​

​

​

​

​

약속한 공정을 모두 마치고.

​

원상태로 탈거했던 파츠들을 조립하면 완성!

작업의 흔적은 남기지 않습니다.

​

그저...

달라진 실내 주행감만 있을 뿐이죠.

​

그리고 만족하며 운행하시는 일만 남았습니다.

​

​

​