sm7 노바 카오디오 추천 풀시스템 구성

안녕하세요

카오디오스입니다.

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월요일인 오늘

카오디오 추천팀에서 소개할 차량은 sm7입니다.

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오너께서는 음악을 즐기고 소리에 민감합니다.

그런 분이 sm7 노바 의 '답답하게 느껴지는 순정 오디오 음질'이 충분할 리가 없습니다.

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그래서 풀 튜닝을 요청받았습니다.

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전후 8 스피커 교체를 시작으로

앰프 2대, dsp(디지털 시그널 프로세서)와 서브우퍼까지

풀시스템구성을통해다시태어나는과정을보시기바랍니다.

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1열 앞 스피커...

MTX blk 625입니다.

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가격대비 무시무시한 퍼포먼스를 자랑하는 유닛이죠.

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그리고 리어도 같은 유닛.

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풍부한 저음과 놀라움을 느낄 수 있는 실크돔 트윗의 섬세함은

가성비를 제대로 논할 수 있겠죠.

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역대 수입차 스피커 튜닝 시장을 개척한 선두주자이기도 합니다.

얼마나 많은 VW, Benz, Audi 차에 작업을 했는지...

일일이 세는 것도 힘들정도. ㅎㅎ

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sm7 노바의 프런트&리어

8 스피커 모두 그러한 mtxblk 유닛으로 교환하고

철저한 방음 방진 작업을 통해 효율을 극대화합니다.

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그렇게 해서 전후 8 스피커의 교환 작업을 완성합니다.

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외부로의 흔적이 없는 작업 완성을 요청받은 만큼

내부에는 많은 공정이 있지만 겉으로는 순정인 채로 어떠한 변화도 보이지 않습니다.

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트렁크 하부 도넛형 가스통이 있는 환경을 에서는

앰프 2대와 프로세서, 1f커패시터까지 모두 설치를 위해서는

앰프랙의제작이불가결합니다.

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트렁크 상단,

깔끔하게 앰프가 들어갈 랙을 목공작업으로 제작하여 진행하구요.

​그리고 반대쪽에서는 케이블 와이어링이 한창 진행중입니다.

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전원 맥류의 정류의 역할과 전원 보강을 위해 필수인 커패시터는.

미국 스트리트와이어사의 오리지널 제품을 적용합니다.

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하여 확실한 성능을 보장합니다.

보다 확실한 보강을 위해서라면, 개수 추가를 통해 용량을 확장할 수 있습니다.

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그리고 옆에는 앰프들이에요

헤릭스 m four 4채널 앰프와 국산 meo입니다.

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헤릭스 mfour는

작은 체구임에도 불구하고 정격 100w4채널(최대 800w)의 엄청난 출력으로

앞뒤 8스피커를 파워풀하게 두드려줄겁니다. ㅎㅎ

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Meo는 서브우퍼를 담당.

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sm7 노바 자출력 순정 데크의 사운드 시그널을 받아서.

시그널 변환을 함과 동시에 크로스오버, eq, 타임얼라이먼트 등의 강력한 프로세싱을 발휘하는 프로세서는

오디슨 비트텐입니다.

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그렇게 케이블 와이어링까지 모두 끝낸 결과!

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깔끔합니다!

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카오디오 추천 팀의 감각적인 마무리입니다.

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와이어링 후

앰프랙 상부에 모렐 프리모10 서브우퍼 설치를 합니다.

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정확한 부피에 맞게 직접 제작한 인클로저를 적용한 결과,

탄력이 있는 풍부한 양감의 저음을 완성하고,

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앰프랙과인클로저 모두고급 펠트마감으로

sm7 노바 트렁크에 매우 적합하고 깔끔한 마감을 완성할수 있었죠.

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소재 하나하나에서 어느 것 하나 가볍지 않은 카오디오 추천 팀입니다.

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이렇게 물리적인 설치를 마친 카오디오 추천팀입니다.

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하지만 앞으로가 더 중요한데요.

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dsp, 즉 프로세서 튜닝 결과에 의해

같은 장비를 사용해도 소리가 전혀 다를 수 있거든요.

그게 튜닝, 그리고 튜너 역량입니다.

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그리고 그건 저희 카오디오스라면 걱정 없어요.

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전문 장비의 측정을 통해

하나하나 음량을 조절하여 가능한 최선의 결과를 제공하거든요.

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저희가 늘 강조하고있는 결과, 이러한 장비가 일반화되고 있는 현실이죠.

하지만 같은 장비를 사용해도 20년간 손발처럼 다뤄온 기술과는 비교가 안 되는 게 사실입니다.

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기기의 에이징에 따라 달라지는 사운드에 맞춰서.

주기적인 튜닝도 약속합니다.

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감사합니다

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