sm7 노바 lpe 카오디오 패키지 튜닝

가격대비 퍼포먼스가 높은 패키지 시스템으로, 카 오디오 튜닝을 행한 SM7입니다.

오너님은 이전 차량에 멀티 앰핑 풀 시스템을 운용한 경험이 있는 분입니다!

SM7 출고 후 한동안 순정을 고수하다가

답답한 순정 음질을 견디지 못해 이번에 카오디오 튜닝 작업을 의뢰했죠.

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물가상승률에 비해 10년째 제자리 걸음인 기기 가격과 장착공임입니다.

그런만큼 최근 패키지 시스템의 가격 대비 성능은 무서울 정도입니다.

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순정의 음질이 불만인데 경험이 없어 고르기 어렵고 고민이라면 후회 없는 구성입니다.

아래에서 보시고, 공감하시는 분은 문의해 주십시오.

 

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프론트2웨이4 스피커를 교환해드리겠습니다.

서브우퍼&파워앰프를 추가합니다.

가장 일반적인 구성이기 때문에,

즉, 가장 효율적이고 효과적이라고 해석해도 틀리지 않습니다.

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중국산 SM7 순정 트위터가 탈거됐습니다.

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그리고요.

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미국 MTX사의 블랙 썬터 트위터로 교환해 드립니다.

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같은 크기의 트위터이므로

교체에 특별한 개조 및 가공이 필요하지 않습니다.

견고한 고정으로 10년이나 20년이나 결점이 생기지 않도록 하는 것이 중요합니다.

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좀 더 정보량을 확보하고 싶으신 분은 커스텀 가공으로 트위터를 돌출하는 것이 유리하겠죠.

추가 비용은 발생하지만 효율은 훨씬 좋아집니다.

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그동안 트렁크측에서는 서브우퍼 인스톨을 준비합니다.

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이스라엘 모렐사의 프리모 서브우퍼입니다.

10인치 구경의 유닛이 채택되었습니다.

빠른 반응으로, 늘어나지 않고 탄탄한 저음 등의 장점이 있으며 최근 인기가 높은 크기입니다.

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데이터시트를 대입하여 시뮬레이션하여 직접 제작한 서브우퍼 인클로저와 체결합니다.

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실드 타입의 인클로저입니다.

베이스 리플렉스 타입 인클로저와는 성향이 조금 다릅니다.

유닛의 특성, 오너의 리스닝 취향에 따라 인클로저 유형을 선택하는 것이 유리합니다.

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어떤 인클로저가 되더라도 최적의 결과를 낼 자신은 있습니다.

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아주 넓어 보이는 SM7 트렁크에 안착합니다.

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넓은 반면 높이가 낮습니다.

인클로저 제작에 신경을 써야 합니다.

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2열 시트의 스키 스루를 열면

모렐의 프리모 서브우퍼를 즐길 수 있습니다.

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탈착, 탈착이 가능합니다.

트렁크 높이에 정확히 맞추어 인클로저를 제작합니다.

별도의 고정장치 없이도 유동없이 고정되어 있습니다.

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탈착할 때는 잠깐 힘을 주어 밀어내면 빠져나가는 구조입니다.

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프론트 미드우퍼의 인스톨이 계속 됩니다.

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Twitter와 같은 MTX 블랙 썬더 미드우퍼입니다.

오랜 기간 성능과 음질을 모두 확실하게 검증하는 충분한 시간을 거치고 있습니다.

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중국산 카피 제품이 시중에 유통된적이 있지만, 

부산, 경남 총판권의 카오디오스 에서는 그런 걱정이 없습니다.

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더블 에지로 인해 많은 장점을 느낄 수 있었으면 좋겠습니다.

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제가 자신하는 성능을

궁금하신 분들은 언제든지 청음하실 수 있도록 준비를 하고 있습니다.

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순정형 가이드를 조합해서, SM7 도어의 기존 스피커로 대체합니다.

범용 타입의 MTX 유닛이지만, 순정과 같은 방식의 견고한 체결을 완성할 수 있었습니다.

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이번 카오디오 튜닝에 빼놓을 수 없는 파워 앰프입니다.

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소리의 변화를 완성하는데 큰 역할을 하는 기기입니다.

스피커를 구동시키고, 서브우퍼를 울리는 출력을 냅니다.

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기존 SM7 순정 오디오에 내장된 작은 출력 IC 하나로 여러 개의 스피커를 구동하는 환경과는 비교되는데요.

청음하는 순간 필요성에 공감하게 될 거예요.

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그 결과.

드라마틱한 변화가 있습니다.

카오디오 튜닝을 의뢰하신 SM7 오너역시 만족하셨어요.

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감사합니다

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문의 - 010-9339-1301

카카오톡 id - caraudios
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